第2种观点： 1、营转非的小汽车，前5年时间内，每一年进行一次年审，第6年开始每半年进行一次年审；2、营转非的小型、微型载客汽车，从新车注册登记当天起，前6年每两年进行一次年审，第7年开始每年进行一次年审，第16年开始每半年进行一次年审；3、营转非的大型、中型载客汽车，从新车注册登记当天起，前10年每年进行一次年审，第11年开始每半年进行一次年审；4、营转非的货车，从新车注册登记当天起，10年内每年进行一次年审，第11年开始每6个月进行一次年审。由上文可知，只有营转非之后的小汽车年审时间会不同于普通小汽车，而像货车和客车，不管是否为营转非，一律遵循正常的年审时间机制。同时也需要注意，营运车辆都是有强制报废标准的，不同车型都有着不同的报废年限要求，比如用于跑出租的汽车，营运报废标准为8年，根据规定，车辆从第7年开始就不再允许申请营转非，因此有营转非需求的，最好留意一下车辆的使用年限。新规后营转非的车多久年检一次？2022年国家出台汽车年检新规后，对营转非的车辆年检时间其实并没有影响，新规只适用于从新车登记注册开始就是非营运性质的车辆，营转非的车年检时间依旧按照以上标准来执行提示：一旦转为“营转非”，它就成为一种“非营运”车辆，不具备从业的资质，所以，不能再继续从事客运或者旅游包车等业务。法律依据《机动车登记规定》第四十七条，上路行驶的机动车未按照规定进行年检的，一次性记3分并处以200元的罚款，而且交警还有权暂扣未年检的车辆。
第3种观点： 法律分析：1、营转非轿车5年以内每年检验1次;超过5年的，每6个月检验1次。2、摩托车：从注册登记之日起的4年以内每2年检验1次，超过4年的，每年检验1次。3、载货汽车：从注册登记之日起的10年以内每年检验1次;超过10年的，每6个月检验1次;。4、大型、中型非营运载客汽车：从注册登记之日起的10年以内每年检验1次;超过10年的，每6个月检验1次
第1种观点： 法律分析：营转非轿车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。法律依据：《中华人民共和国民法典》 第一千二百一十二条 未经允许驾驶他人机动车，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任，但是本章另有规定的除外。
第2种观点： 一、营转非车辆8年报废。营转非车辆报废年限是8年，营转非就是营运车辆转为非营运车辆。平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照，转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。不同车辆的使用年限：1.出租车(小、微型)是8年2.旅游、公路客运车(大型、中型)是15年3.非营运的大、中型汽车是20年4.微型载货汽车是12年5.重、中、轻型载货汽车是15年6.半挂牵引车是15年7.非营运的小、微型汽车无使用年限。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。二、法律依据：《机动车强制报废标准规定》 第五条 各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。第六条 变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：(一)营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限（8年），且不得超过15年;(二)不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废;(三)小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废;(四)危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。
第3种观点： 法律分析：营转非轿车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。法律依据：《中华人民共和国民法典》 第一千二百一十二条 未经允许驾驶他人机动车，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任，但是本章另有规定的除外。
第1种观点： 营转非的车年审规定如下：1、机动车所有人应当到机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验，取得机动车安全技术检验合格证明后申请注册登记；2、车辆管理所应当自受理申请之日起二日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，核发机动车登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志；3、变更使用性质或者转移登记的机动车应为使用年限1年以内，含1年的机动车，且不得改变使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域；4、如果营运载客汽车与非营运载客汽车使用性质相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，8年强制报废。根据运管处的要求，网约车主需要先和网约车平台解除运营合同，运管处才能将网约车转回私家车性质。而对于这种营转非轿车，根据规定，5年内的需每年检验1次；超过5年的，则需要每6个月检验1次。法律依据：《道路运输车辆技术管理规定》第十一条鼓励道路运输经营者设置相应的部门负责车辆技术管理工作，并根据车辆数量和经营类别配备车辆技术管理人员，对车辆实施有效的技术管理。
第2种观点： 车辆营转非需要手续如下：1、缴纳二手车交易税。私户1%收取，公户4%收取；2、车辆外检包括将车开到检车处，车辆进行外检、拓号、拆牌和照相，领取车辆照片，贴于检查记录表上，进入过户大厅办理归档手续；3、车牌选号包括取号机取号之后，拿着相关材料排队缴纳过户费用。车辆营转非是将营运性质的车辆转换为非营运性质的车辆。营运性质的车辆关键是以出租车为主，在转换为非营运之后，车辆的使用时间仍然是八年，从车辆注册登记日计算，不可以提交申请延期报废。营转非的营运小汽车，前5年每年年检一次，第6年起每半年年检一次；营转非的营运摩的车，前4年每两年年检一次，第5年起每年年检一次。【法律依据】《中华人民共和国道路交通安全法》第十条准予登记的机动车应当符合机动车技术标准。申请机动车登记时，应当接受对该机动车的安全技术检验。但是，经国家机动车产品主管部门依据机动车技术标准认定的企业生产的机动车型，该车型的新车在出厂时经检验符合机动车技术标准，获得检验合格证的，免予安全技术检验。
第3种观点： 法律分析：营转非轿车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。“营转非”按营运车报废规定：营运载客汽车与非营运载客汽车使用性质相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废。法律依据：《机动车强制报废标准规定》 第六条 变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：（一）营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；（二）不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废；（三）小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废；（四）危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。距本规定要求使用年限1年以内（含1年）的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。
第1种观点： 营转非的车年审规定如下：1、机动车所有人应当到机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验，取得机动车安全技术检验合格证明后申请注册登记；2、车辆管理所应当自受理申请之日起二日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，核发机动车登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志；3、变更使用性质或者转移登记的机动车应为使用年限1年以内，含1年的机动车，且不得改变使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域；4、如果营运载客汽车与非营运载客汽车使用性质相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，8年强制报废。根据运管处的要求，网约车主需要先和网约车平台解除运营合同，运管处才能将网约车转回私家车性质。而对于这种营转非轿车，根据规定，5年内的需每年检验1次；超过5年的，则需要每6个月检验1次。法律依据：《道路运输车辆技术管理规定》第十一条鼓励道路运输经营者设置相应的部门负责车辆技术管理工作，并根据车辆数量和经营类别配备车辆技术管理人员，对车辆实施有效的技术管理。
第2种观点： 一、营转非的车多久年检一次1、营转非的车年检时间如下：（1）营转非的营运小汽车，前5年每年年检一次，第6年起每半年年检一次；（2）营转非的营运摩的车，前4年每两年年检一次，第5年起每年年检一次；（3）营转非的营运载货汽车，从注册登记之日起10年以内每一年检查1次，超出10年的，每6个月检查1次。2、法律依据：《中华人民共和国刑法》第二百二十五条【非法经营罪】违反国家规定，有下列非法经营行为之一，扰乱市场秩序，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金；情节特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处违法所得一倍以上五倍以下罚金或者没收财产：（一）未经许可经营法律、行规规定的专营、专卖物品或者其他买卖的物品的；（二）买卖进出口许可证、进出口原产地证明以及其他法律、行规规定的经营许可证或者批准文件的；（三）未经国家有关主管部门批准非法经营证券、期货、保险业务的，或者非法从事资金支付结算业务的；（四）其他严重扰乱市场秩序的非法经营行为。二、非法营运构成要件有哪些1、未取得道路运输经营许可；2、以营利为目的；3、服务对象为必须是不特定的社会公众；4、利用客运，货运车辆；5、服务内容为道路运输服务。
第3种观点： 法律分析：营转非轿车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。“营转非”按营运车报废规定：营运载客汽车与非营运载客汽车使用性质相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废。法律依据：《机动车强制报废标准规定》 第六条 变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：（一）营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；（二）不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废；（三）小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废；（四）危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。距本规定要求使用年限1年以内（含1年）的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。
第1种观点： 法律分析： 享受6年免检的车只限7座以下的车，营转非如果符合6年内新车是免检的。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第一条 为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。 第二条 中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。 第三条 道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。 第四条 各级应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。
第2种观点： 法律分析：享受6年免检的车只限7座以下的车，营转非如果符合6年内新车是免检的。法律依据：《机动车驾驶证申领和使用规定》 第六十三条 机动车驾驶人因服兵役、出国（境）等原因，无法在规定时间内办理驾驶证期满换证、审验、提交身体条件证明的，可以向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请延期办理。申请时应当填写申请表，并提交机动车驾驶人的身份证明、机动车驾驶证和延期事由证明。延期期限最长不超过三年。延期期间机动车驾驶人不得驾驶机动车
第3种观点： 法律分析：享受6年免检的车只限7座以下的车，营转非如果符合6年内新车是免检的。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第一条 为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。 第二条 中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。 第三条 道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。 第四条 各级应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。
第1种观点： 营转非的车几年一审，具体情况如下：1、如果是5年内的营转非是需要一年一审的；2、如果是超过5年的营转非，那么就需要半年进行一次审。审核需要的材料有强制保险单副本、车辆行驶证原件、机动车登记证书，本人身份证原件，无违章记录，汽车拍照。要准备三角警示架，外观拍照时会用到。确保刹车灯、倒车灯、转向灯、远光灯、近光灯、牌照灯都能正常点亮。还有雨刷也要正常，这些都要检测。还要缴纳一定的检测费，包括汽车各项检测费和工本费，将车开到检测站门口，等待检测，取下车内贵重物品，将车子交给检测人员上线，车主等待提车，检测结束，工作人员开检测单、收款条、并将保险单副本装订好。法律依据：《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十九条网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。小、微型非营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照网约车报废标准报废。其他小、微型营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照该类型营运载客汽车报废标准和网约车报废标准中先行达到的标准报废。省、自治区、直辖市有关部门要结合本地实际情况，制定网约车报废标准的具体规定，并报商务、、交通运输等部门备案。
第2种观点： 营转非的车子有报废年限。营转非车辆报废年限是8年，营转非就是营运车辆转为非营运车辆。营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照，转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。营转非轿车5年以内每年检验1次，超过5年的，每6个月检验1次。摩托车从注册登记之日起的4年以内每2年检验1次，超过4年的，每年检验1次。载货汽车从注册登记之日起的10年以内每年检验1次，超过10年的，每6个月检验1次。大型、中型非营运载客汽车从注册登记之日起的10年以内每年检验1次，超过10年的，每6个月检验1次。法律依据：《机动车强制报废标准规定》第五条各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年。
第3种观点： 1、营转非的小汽车，前5年时间内，每一年进行一次年审，第6年开始每半年进行一次年审；2、营转非的小型、微型载客汽车，从新车注册登记当天起，前6年每两年进行一次年审，第7年开始每年进行一次年审，第16年开始每半年进行一次年审；3、营转非的大型、中型载客汽车，从新车注册登记当天起，前10年每年进行一次年审，第11年开始每半年进行一次年审；4、营转非的货车，从新车注册登记当天起，10年内每年进行一次年审，第11年开始每6个月进行一次年审。由上文可知，只有营转非之后的小汽车年审时间会不同于普通小汽车，而像货车和客车，不管是否为营转非，一律遵循正常的年审时间机制。同时也需要注意，营运车辆都是有强制报废标准的，不同车型都有着不同的报废年限要求，比如用于跑出租的汽车，营运报废标准为8年，根据规定，车辆从第7年开始就不再允许申请营转非，因此有营转非需求的，最好留意一下车辆的使用年限。新规后营转非的车多久年检一次？2022年国家出台汽车年检新规后，对营转非的车辆年检时间其实并没有影响，新规只适用于从新车登记注册开始就是非营运性质的车辆，营转非的车年检时间依旧按照以上标准来执行提示：一旦转为“营转非”，它就成为一种“非营运”车辆，不具备从业的资质，所以，不能再继续从事客运或者旅游包车等业务。法律依据《机动车登记规定》第四十七条，上路行驶的机动车未按照规定进行年检的，一次性记3分并处以200元的罚款，而且交警还有权暂扣未年检的车辆。